
Niveau 2 10m 230V Haupt-Ev-Ladegerät-Elektroauto-Aufladungspunkte für das Haus
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Detailinformationen |
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Art: | Elektrisches EV-Ladegerät für Haus | Aufladungshafen: | 3 Häfen, 2 Häfen, 1port, 4 Häfen, Art C |
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Kabellänge: | 5M/10M/15M | Betriebstemperatur: | -30℃~50℃ |
Schutz: | IP54 IP65 IP66 | Betriebsart: | Notenknopf |
gegenwärtig: | 6A-16A, 32A | Aufladungsstecker: | Typ- 1art - 2 |
Verbindungsstückart: | IEC 62196/SAE J1772 | Installation: | tragbar, nicht installieren |
Markieren: | 10m verkabeln Haupt-EV-Ladegerät,32A Ladegerät des Ausgangsev,tragbares Niveau 2 ev Ladegerät 62196 2 |
Produkt-Beschreibung
CER ROHS 62196-2 Auto, das elektrischen EV-Ladegerät-Kasten für Haus auflädt
EV-Ladegerätparameter
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In gesetzter Energie:
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WECHSELSTROM 110V-250V
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ChargingCurrent:
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6A/8A/12A/14A/16A
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Länge:
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5 Meter
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Spitzenleistung:
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3.5KW
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Mechanische Lebensdauer:
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Stecker in/out > 10000mal
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Auswirkung der externen Kraft:
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kann sich 1m Tropfen leisten und Fahrzeug 2t lassen vorbei Druck laufen
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Isolationswiderstand:
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> 1000MD (DC500V)
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Terminaltemperaturanstieg:
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< 50K=""> |
Unterkunft von Feuerwiderstandsklasse:
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UL94V-0
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Auftritt
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Nennleistung
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Art - 2: 7/22kw
Typ 1: 9kw
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Eingangsspannung
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Einphasiges: 230V±10%
Dreiphasig: 400V±10%
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Ausgangsstrom
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Art - 2: 7kw-single Phase 32A
22kw-three Phase 32A
Typ 1: 9kw-single Phase 40A
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Funktionseigenschaften
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Benutzerschnittstelle
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Notfall Stopp/LED indicator/RFID
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Sicherheits-Eigenschaften
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Überspannung/Unterspannungsschutz, Überlastschutz,
Durchsickernschutz, Überstromschutz
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Kommunikation
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Internet-Schnittstelle
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Ethernet (WIFI, 3g/4gLTE, wie optional)
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OCPP
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OCPP 1.6J
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Arbeitsbereich
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Arbeitsbreite
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<2000m> |
Betriebstemperatur
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-30° C~+55° C
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Arbeitsfeuchtigkeit
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5% | 95%
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Schutzniveau
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IP55
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Abkühlen
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Natürliches Abkühlen
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Sicherheitsnormen
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IEC61851-1/2017
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Spezieller Schutz
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Anti-UVschutz
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Alle Produkte müssen die folgende Inspektion verabschieden, bevor sie die Fabrik verlassen:
1. Funktionstest:
FUNKTIONSsteuertest A. Aufladungs,
B.-Kommunikationsfunktionstest,
C.-IsolierungsUntersuchungsfunktionstest,
D.-Fahrzeugsteckerblockierungs-Funktionstest,
Vorbelastungsfunktionstest E.
2. Aufladungskopienüberprüfung:
Ui A. vier großer konstanter Leistungsabgabetest,
B.-Sendeleistungstest,
Schwachstromhilfshydrauliktest C.,
D. AusgangsstromAntwortzeittest,
Gegenwärtiger stoppender Ratentest E.-Getriebes heraus,
F.-Arbeitsversuch,
G.-Energiefaktortest.
3. Steuerführertest:
Zustandstest A. Aufladungssteuer,
VERBINDUNGSsteuer-TIMING-Test B. Aufladungs,
C.-Steuerführerspannungslimit-test,
D.-Kommunikationsunterbrechungstest,
E.-Schutz, der Kontinuitätsverlusttest erdet,
F.-Verbindungsentdeckungssignal-Trennungstest,
G.-Batteriespannung und Kommunikationsmitteilung bringt nicht den Test zusammen,
H.-Batteriespannung übersteigt den Ladegerätstreckentest,
Schutzfunktionsfahrzeug zu der Batterie zwei I.-abgehobenen Betrages hoher zulässiger Gesamtspannungs-Fehlanpassungstest,
Aufladungsnachfrage J. ist größer, als Batterieparameter prüfen.
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